وصلة شاحذ الاتزان (المعروف أيضًا باسم قضيب منع الانقلاب أو قضيب التثبيت الجانبي) هي عنصر مرن مساعد في نظام تعليق السيارة، ويُستخدم بشكل أساسي لمنع تدحرج هيكل السيارة، وتحسين ثباتها عند المنعطفات، وتحسين التحكم بها.

الوظائف الأساسية ومبدأ العمل

تربط وصلة شاحذ الاتزان نظامي التعليق الأيسر والأيمن للسيارة، مُولِّدًا قوة مرنة التوائية عند تدحرج السيارة، مُشكِّلًا بذلك مقاومة للتدحرج. تتجلى وظيفته الأساسية في حالتين: 

الحركة المتزامنة: عندما يتمدد نظاما التعليق على كلا الجانبين وينقبضان بشكل متزامن بسبب تموجات الطريق العمودية، لا يتدخل وصلة شاحذ الاتزان.

الحركة غير المتزامنة: عندما تُسبب المنعطفات أو المطبات أحادية الجانب اختلافات في التشوه بين نظامي التعليق الأيسر والأيمن، فإن قوة رد الفعل الناتجة عن التواء القضيب ستُثبِّط رفع العجلة الخارجية، مما يُقلل زاوية تدحرج هيكل السيارة.

الأنواع وأماكن التركيب

وفقًا لتصميم المركبة ومتطلبات التعديل، يمكن تقسيم وصلة شاحذ الاتزان إلى عدة أنواع: 

المعدات القياسية: وصلة شاحذ الاتزان ذراع التحكم السفلي الأمامي، وصلة شاحذ الاتزان عجلة القيادة.

نوع التحسين المُعدّل: وصلة شاحذ الاتزان برج ممتص الصدمات الأمامي/الخلفي (قضيب دعامة).

تربط وصلة شاحذ الاتزان بين شاسيه المحور الأمامي/الخلفي (قضيب القاعدة). مجموعة وصلة شاحذ الاتزان تقوية الشاسيه والإطار.

تأثيرات المادة والأداء

تعتمد صلابة وصلة شاحذ الاتزان على المادة (مثل: فولاذ زنبركي، ألومنيوم 7005 للطيران)، وقطر القضيب، والتصميم الهيكلي. يُوازن تصميم الزنبرك المتناسق بين التحكم والراحة.

لين جدًا: يؤدي إلى انحناء مفرط أثناء الانعطاف، مما يقلل من مساحة تلامس الإطارات.

صلابة زائدة: تؤثر على تماسك الإطارات وتقلل من دقة التحكم.