يُعد رأس الكرة الداخلي مكونًا أساسيًا في نظام تعليق السيارة، وهو نوع من المفاصل العامة، يُوصل عادةً بقضيب ربط التوجيه لربط العجلات بهيكل السيارة.

الهيكل والوظيفة: يتكون رأس الكرة الداخلي من كرة فولاذية وكأس. تدور الكرة الفولاذية بحرية داخل الكأس، مما يسمح بالدوران بزوايا متعددة ويضمن التشغيل السلس لآلية التوجيه. وظيفته الأساسية هي نقل الطاقة وتقليل الاهتزاز، مما يضمن ثبات السيارة.

الموقع والاتصال: عادةً ما يُركّب رأس الكرة الداخلي بين قضيب ربط التوجيه ومفصل التوجيه، ويعمل جنبًا إلى جنب مع رأس الكرة الداخلي (الوصلة الكروية لقضيب ربط اليد) للحفاظ على توازن نظام التعليق.

أعراض التلف: في حالة تآكل رأس الكرة الداخلي أو تعطله، فقد يُسبب مشاكل مثل زيادة حركة عجلة القيادة الحرة، وأصوات غير طبيعية عند القيادة على المطبات، وسحب الفرامل. يجب استبداله على الفور.